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新浪科技讯 北京时间11月6日晚间消息，路透社报道称，中国汽车制造商吉利控股集团有限公司（以下简称“吉利集团”）今日与中国航天科工集团有限公司（以下简称“航天科工集团”）签署战略合作协议，双方将共同开发高速飞行列车。
根据三季度偿付能力报告，百年人寿的第一大股东为大连万达，持股数量为9亿股，持股比例为11.55%。由于大连万达的持股比例与绿城中国的收购比例完全一致，且根据绿城中国披露的交易对象为“主要在中国从事商业、地产、文化产业、旅游业及金融业相关”。因此，业内人士认为股权出手方正是大连万达。
新华社联合国11月1日电（记者 马建国 王建刚）联合国安理会11月轮值主席、中国常驻联合国代表马朝旭1日说，中国担任轮值主席国期间，将紧紧围绕“弘扬多边主义，加强联合国权威和作用，维护国际和平与安全”这条主线展开工作。根据此前公司在3月22日晚间发布的2018年年报，2018年美亚柏科实现营业收入16.01亿元，同比增长19.75%；实现归属于上市公司股东的净利润3.03亿元，同比增长11.59%。美亚柏科主营业务包括电子数据取证、大数据信息化产品、网络空间安全及专项执法装备；以及存证云+、网络空间安全服务、数据服务、培训及技术支持增值服务。
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方盛制药总经理、董秘肖汉卿认为，带量采购的核心是在保证质量的基础上规范价格，对未来药企的成本管理能力将是挑战。“有了恒兴医药后，将有利于公司节约临床样本检测的成本，加快通过评价进程，”肖汉卿表示，“明年公司将力争2-3个品种通过一致性评价，抢占政策和市场先机。”
新京报记者了解到，国际通行的信用等级为“四等十级制”评级等级，具体分为AAA、AA、A、BBB、BB、B、CCC、CC、C，D。 其中一等为投资级，包括AAA、AA、A、BBB级，二等为投机级，包括BB、B、CCC、CC、C级，投资级表示收益正常，风险很小；而投机级表示收益没有保障，但风险更大。中国华阳此次被下调的C级意味着企业无信用。新华社杭州11月8日电（记者黄筱）8日，在第五届世界互联网大会期间，中国互联网投资基金、中国信息通信研究院、国家互联网应急中心、红杉资本、阿里巴巴、腾讯、百度等50余家单位联合发出倡议，发起成立中国数字经济投融资联盟。
新浪外汇讯，本周投资者将迎来名副其实的超级周，央行方面，投资者将迎来美联储决议和英国央行决议。经济数据方面，美联储最看重的指标——PCE通胀指标和非农报告将出炉，此外，本周欧元区将迎来一季度GDP、3月PPI/CPI以及制造业及服务业PMI等系列关键数据，以此来观察欧洲的经济是否进一步恶化，望投资者保持密切关注。
按原本的月还款额计算，其年利率为97.39%， “新人专享”的年利率为35.48%。根据《最高人民法院关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》（下称“《规定》”），“借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。”
斑马汽车前CEO、南京隼眼电子科技有限公司创始人施雪松对第一财经记者表示：“地图厂商现在要做两件事情，第一，确定足够用于自动驾驶的高精地图的标准，因为精度、属性和数据量是矛盾的，所以要统一。第二，实际道路的高精地图测绘与数据生产，因为地图的测绘是离不开精度定位的。”方大特钢以向员工豪气分发现金年终奖而持续引发关注。今年1月19日上午，该公司连续第八年为员工发放年终奖，总计现金3.12亿元。年报显示：2018年度，公司实现营业收入172.86亿元，同比增长23.96%，归属于母公司所有者的净利润29.27亿元。新浪财经讯 4月23日，新浪财经养老与基金高峰论坛于北京金茂万丽酒店举行。中国基金业协会领导、养老50人论坛学者、各基金公司高管莅临参会，就中国养老体系建设、指数基金产品创新、科创板基金设计运作等进行深入探讨。广发基金指数投资部副总经理罗国庆出席了下午的“指数基金如何助力个人养老投资”圆桌论坛。
根据阳光集团最新公告，2018年12月，阳光集团经公司内部再次会计核查，发现合并及母公司现金流量表将一部分发行债券收到的现金计入了“取得借款收到的现金”科目，“偿还债务支付的现金”与“支付其他与筹资活动有关的现金”存在重分类错误，因而对报表的“取得借款收到的现金”、“发行债券收到的现金”、“偿还债务支付的现金”与“支付其他与筹资活动有关的现金”各项内容进行调整。
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2月14日，印度一支军警车队遭袭，至少40人丧生。印度指责“穆罕默德军”制造了这起自杀式爆炸袭击，在2月26日越境空袭了巴控克什米尔境内的目标。这是自1971年以来，印度首次袭击巴境内目标。印度宣称摧毁该组织营地，但巴方指责这是严重的侵略行径。印巴间冲突再次大规模升级。
按理，在调整铁路已经逐步产生效益，京沪高铁等已经逐步盈利，货运铁路继续保持良好状态的情况下，中国铁路总公司应当日子比较好过了。但是，由于庞大债务形成的巨大压力，还是让中国铁路总公司的盈利能力难以有效发挥。所以，必须寻求新的解决途径，化解债务矛盾，克服债务困难，并探寻新的盈利渠道，增加盈利空间。也只有形成增收与节支共同作用的格局，中国铁路总公司的经营状况才能从根本上得到解决。
